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　　“春季气温冷热交替，容易发生钢轨折断伤损问题，大家要仔细探伤每一处焊缝，确保线分许凯时国际真人平台，在紧邻青海湖畔的青藏铁路上行225公里至229公里处，中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段哈尔盖探伤工区工长张发财手推焊缝探伤仪，带领着9名探伤工正在进行钢轨焊缝探伤检查。

　　“大家注意脚下，避免滑倒摔伤。”张发财一边记录焊缝信息，一边叮嘱。在钢轨的另一侧，班长张先君带领“新探”任海文正在探检4号焊缝。张先君蹲在钢轨旁，一手拿着探头，一手调试仪器，双眼紧盯着屏幕上的波纹变化凯时国际真人平台。身旁的任海文半跪在轨枕上，掏出检查镜深入轨底，仔细检查钢轨底部情况，随后，他熟练地用钢丝刷将焊缝两侧200毫米左右断面打磨光亮，均匀涂抹上耦合剂，为接下来的焊缝探伤仪检查做好准备。

　　西宁工务段工作人员正在进行钢轨焊缝探伤检查。青海日报融媒体记者 倪晓颖 摄

　　仲春的高原依旧寒风呼啸。呼呼的冷风中，探伤检查有序推进，每遇到异常波形，大家就要停下脚步凯时国际真人平台，俯身用小镜子查看轨颚或轨底有无伤痕，确保焊缝探伤毫厘不爽。

　　“戴上手套后，不能灵敏地按压仪器按钮，而且沾上耦合剂后的探头十分光滑，光着手操作才有手感，能准确地发现钢轨内部伤损。”张先君搓了搓被冻得僵硬的手说。

　　一天下来，这些“探路者”要弯腰蹲起上百余次，在铁道线上行走六七公里的路程。为确保探伤作业质量，他们在现场作业完成后回到工区，还要进行探伤数据回放，检查是否有遗漏。“虽然很累，但为了旅客的安全，值得。”张发财笑着说。

　　西宁工务段工作人员正在进行钢轨焊缝探伤检查。青海日报融媒体记者 倪晓颖 摄凯时国际真人平台机载合成孔径雷达实时数据传输系统驻波天线焊缝倾角组装技术

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